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2020年5月28日,天津工业职业学院-建科机械(天津)股份有限公司校企合作试点班颁奖暨校企合作导师互聘仪式在公司隆重举行,天津工业职业学院党委书记、院长孔维军、校企合作与对外交流处主任李桂云、建科机械常务副总经理张新、董事会秘书兼副总经理林琳、财务总监孙禄及校企其他领导出席了本次颁奖仪式。

近日,建科机械成功中标由中交装配式建筑科技有限公司投资建设的京津冀装配式产业基地建设项目,采购各类数控钢筋加工装备十余台/套.京津冀装配式产业基地(以下简称产业基地)位于廊坊市大城县工业园区核心地带,距北京150km,距雄安新区50km,距天津60km,服务于京津冀建设领域装配式建筑市场。产业基地根据实际需求总体筹划,分三期实施,一期作为超大直径盾构管片预制厂

近日,天津市知识产权局局长吴挺带队专利管理处副处长张伟莅临我公司调研服务。我公司总经理陈振东、科技发展中心主任王丽坤、合规法务部经理陈树红参加座谈。陈振东总经理代表公司对吴挺局长一行的到来表示欢迎,感谢市知识产权局各级领导对公司知识产权工作...

建科机械的数控钢筋加工设备生产完毕、试车合格后,会以最快、最安全的方式送到客户手中。设备装车前质检员还会再次检验清点各个机构及零部件的质量、数量,确保货物运到客户手中能够快速安装使用。   国内区域采用汽车陆运方式直接交付指定交货地点。关键...

建科机械副总张新对多维绿建科技(天津)有限公司各位领导的到来表示欢迎,多维绿建科技(天津)有限公司庄总、孙总也对双方友好的合作关系和建科机械的产品质量、技术支持与售后服务给与高度的认可。生产部部长彭金海陪同多维绿建科技(天津)有限公司领导一行参观了建科机械生产基地,并详细介绍了钢筋加工设备的生产工艺、制造流程、质检管控等,并对质检检测仪器做了简单介绍。

近日,由河钢集团投资成立的河北张宣高科科技有限公司钢筋加工配送项目成功与建科机械签约,采购各类智能钢筋加工装备三十余台/套。该项目坐落于河北省张家口市宣化区,是集线材加工、棒材加工、钢筋笼加工于一体的钢筋加工中心,年设计加工能力12万吨。

建筑工程的发展离不开工程材料,建筑材料的更新是新型结构出现与发展的基础,而新型结构的出现又是新型材料出现的动力,新型材料又使新型结构成为可能。近年来,随着建筑工程量的增大,工程材料的发展可谓空前活跃,在高强度、轻质、高耐久性、抗震、绿色环保...

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通过钢筋集中加工在凤桐花园项目的实际应用,积累了钢筋集中加工设备选型、产能匹配和布局、工厂规划等数据,建立了一套钢筋集中加工业务全周期解决方案。与传统加工相比,钢筋集中加工投入设备能直接降低人工成本和材料损耗费,这是钢筋集中加工相对传统加工的最大优势,智能化无人钢筋加工厂是未来发展的趋势。

随着数控钢筋调直切断机的不断更新换代,两种矫直方式的设备的优势更加明显。当前设备的定尺机构均由高精度伺服电机和编码器控制,长度误差一般控制在±3mm以内。旋转式调直设备的剪切机构升级为飞剪,调直过程剪切不停机,接料架的自动对齐功能方便调直成品集料和打包,调直速度更快,加工效率更高。辊轮式调直机为保证调直精度提高调直速度,矫直轮的所有下轮均变成了主动轮,内部采用齿轮+同步带传动方式。

在建筑施工活动中,小直径钢筋往往为盘圆状,而使用前需要进行调直加工。为了研究调直对钢筋力学性能的影响,以直径为8mm的HRB400(III)级钢筋为例,对其调直前后进行拉伸试验,分析各项力学参数的变化,试验结果得到调直对钢筋力学性能的具体影响,为工程材料应用提供参考。

众所周知,传统钢筋加工安装的施工工艺效率低,质量很难把握控制,而现阶段预应力箱梁施工工艺比较成熟。所以施工单位逐步结合现场的实际情况,采购钢筋加工设备和增加辅助设施及小型机具设备来提高产量、降低人工劳动强度、提高施工效率。

京雄城际铁路智能梁场建设标准作为铁路项目首个编制的智能化梁场建设标准,规范了梁场建设的标准,为后期箱梁预制场建设标准化、智能化、数字化提供了科学、合理、有效的理论依据,促进了“机械化换人,智能化减人”理念的落实,推动了铁路建设项目标准化建设向更高层次发展。

为便于远距离运输,钢筋出厂时一些小直径的钢筋往往做成盘状,热轧光圆钢筋叫盘圆,热轧带肋钢筋叫盘螺。经过数控钢筋弯箍机加工时这些盘条钢筋还是要调直机构调直的,但在调直过程中,钢筋通过调直口时往往晃动很大,存在安全隐患。针对这一现状制作了一个简易的钢筋理线框,有效消除了安全隐患。

装配式钢结构建筑是指:标准化设计、工业化生产、装配化施工、一体化装修、信息化管理、智能化应用,支持标准化部品部件的钢结构建筑。发展装配式钢结构建筑是建造方式的重大变革,有利于节约资源、减少施工污染、提升劳动生产效率和质量安全水平,有利于促进建筑业与信息化工业化深度融合、培育新产业新动能、推动化解过剩产能。

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高铁的便捷性和时效性相信大家都是有目共睹的,无论是旅游还是出差办公,高铁是非常好的交通方式。高速铁路特有的竞争优势使其成为我国快速客运体系中的骨干,他提升了交通运输业整体服务质量;促进了现代化绿色环保快速客运体系的构建;推动整个交通运输格局...

随着社会的发展,我国基础建设、民建、路桥、高铁等建筑项目的数量越来越多、规模越来越大。成品钢筋的用量也直线上升,很多项目部都建立了钢筋集中加工加工配送中心,这样的钢筋集中加工配送中心与之前工地上现场加工有很大的区别。想必钢筋加工工人对这变化一定有很深的感触。

BIM翻样,数控加工,不但尺寸、弯曲度等比人工加工更精准,还可以实现损耗精细控制。目前,加工厂已完成天河机场试点区域停车楼T-W-5区和T-W-6区的全部钢筋加工任务,钢筋总用量1506吨,只产生了8.9吨废料,整体利用率为99.41%,远超传统方法钢筋加工。

萍莲项目各钢筋加工厂,有很多设备不看铭牌你可能叫不出名字,仅“数控”系列就有:数控立式双头钢筋弯曲中心、数控钢筋剪切线、数控弯曲机、数控钢筋弯箍机、全自动机器焊接人、全自动锯切套丝生产线、等离子弧切割

本文对一种基于BIM的铁路智能梁场钢筋智能加工技术进行应用研究,该技术采用BIM软件完成钢筋BIM建模、分析和优化,利用数据接口导入智能梁场管理信息平台,通过集成化方式与信息化手段实现智能钢筋加工。在

本次活动通过实地观摩和现场交流的形式展开,预制梁场为本次观摩活动第一站,观摩组先后参观了钢筋加工场,安全体验馆、预制梁场,场站负责人就项目概况、施工要点、重难点,以及项目提炼的余姚G228“12条经验

黄诚指出,成型钢筋生产加工是钢筋产业发展的新方向,是集团公司的战略布局,分公司要集中管理力量做好成型钢筋产业发展。就下一阶段工作,黄诚提出六点要求。一是要运用BIM技术做好策划,优化场地布局,发挥场地

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