User-agent:* Allow:/

建 科 机 械

文章展示
公司新闻
技术知识
行业资讯

2020年5月28日,天津工业职业学院-建科机械(天津)股份有限公司校企合作试点班颁奖暨校企合作导师互聘仪式在公司隆重举行,天津工业职业学院党委书记、院长孔维军、校企合作与对外交流处主任李桂云、建科机械常务副总经理张新、董事会秘书兼副总经理林琳、财务总监孙禄及校企其他领导出席了本次颁奖仪式。

近日,建科机械成功中标由中交装配式建筑科技有限公司投资建设的京津冀装配式产业基地建设项目,采购各类数控钢筋加工装备十余台/套.京津冀装配式产业基地(以下简称产业基地)位于廊坊市大城县工业园区核心地带,距北京150km,距雄安新区50km,距天津60km,服务于京津冀建设领域装配式建筑市场。产业基地根据实际需求总体筹划,分三期实施,一期作为超大直径盾构管片预制厂

近日,天津市知识产权局局长吴挺带队专利管理处副处长张伟莅临我公司调研服务。我公司总经理陈振东、科技发展中心主任王丽坤、合规法务部经理陈树红参加座谈。陈振东总经理代表公司对吴挺局长一行的到来表示欢迎,感谢市知识产权局各级领导对公司知识产权工作...

建科机械的数控钢筋加工设备生产完毕、试车合格后,会以最快、最安全的方式送到客户手中。设备装车前质检员还会再次检验清点各个机构及零部件的质量、数量,确保货物运到客户手中能够快速安装使用。   国内区域采用汽车陆运方式直接交付指定交货地点。关键...

建科机械副总张新对多维绿建科技(天津)有限公司各位领导的到来表示欢迎,多维绿建科技(天津)有限公司庄总、孙总也对双方友好的合作关系和建科机械的产品质量、技术支持与售后服务给与高度的认可。生产部部长彭金海陪同多维绿建科技(天津)有限公司领导一行参观了建科机械生产基地,并详细介绍了钢筋加工设备的生产工艺、制造流程、质检管控等,并对质检检测仪器做了简单介绍。

近日,由河钢集团投资成立的河北张宣高科科技有限公司钢筋加工配送项目成功与建科机械签约,采购各类智能钢筋加工装备三十余台/套。该项目坐落于河北省张家口市宣化区,是集线材加工、棒材加工、钢筋笼加工于一体的钢筋加工中心,年设计加工能力12万吨。

建筑工程的发展离不开工程材料,建筑材料的更新是新型结构出现与发展的基础,而新型结构的出现又是新型材料出现的动力,新型材料又使新型结构成为可能。近年来,随着建筑工程量的增大,工程材料的发展可谓空前活跃,在高强度、轻质、高耐久性、抗震、绿色环保...

上一页 1 2 3
...
下一页

BIM技术应用到钢筋数控集中加工中,形成基于BIM技术的钢筋数控集中加工模式,在具备规模化、集约化条件的大型房建项目进行应用,将会大大提高项目的管理水平和经济效益。通过对西昌PPP棚户区改造项目采用基于BIM技术的钢筋数控集中加工模式施工实例进行阐述,通过创新模式实践,解决传统钢筋加工过程中的难题,降低建设成本,提高施工效率和工程质量。

本文通过对我国高强钢筋集中加工配送现行相关工程建设标准(国家标准、行业标准、地方标准和协会标准)和产品标准(GB、JG)进行系统梳理和分析,提出了对高强钢筋标准化发展的意见和建议。

使用建科机械(天津)股份有限公司的钢筋加工管理系统,办公室人员可以实现对钢筋加工车间内设备统一调度、集中管理,无需管理人员进入车间就可以通过网络的形式将生产任务按需下发到定制的加工设备的操作台及PLC中,并能根据设备的实际生产对完成情况进行统计。

“信息一体化管理平台”的使用可以降低印刷和处理书面文件的劳动和物料成本,减少电话和抄写成本,并且保证了信息传递的快捷、准确。工欲善其事必先利其器,我司在售的所有数控钢筋弯箍机均具备与系统联网的功能,生产任务的录入、生产计划的安排、生产任务的下发、生产数据的统计均可在电脑上完成。

在现代交通运输工程建设中,钢筋作为一种特殊的建筑材料有着极其重要的作用。然而,我国建筑用钢筋长期以来以人力加工为主,这种方式存在零散、混乱、误差大、人工需求量大等弊端,严重制约了我国项目建设施工的工业化发展速度。该文结合肇花高速公路一标的桥涵构筑物钢筋工厂化及机械化加工的实际情况,对高速公路桥涵构造物钢筋工厂化及机械化加工的运用进行了介绍。其内容可供同行参考和借鉴。

本文总结了钢筋工厂化加工在项目施工中的实际操作方式,标准化管理及优缺点,结合永宁高速A1合同段的工程实例,探索了钢筋工厂化加工在项目施工中的应用特点,从场地规划、人员、机械的配备,标准化管理流程的控制,及钢筋工厂化加工的优缺点等方面进行了介绍

钢筋加工配送是指混凝土成型钢筋的商品化,也就是指在专业化的钢筋加工基地,采用合理化的工艺流程和专业的成套设备将工程设计图纸转化为设备加工的信息依据,最终将原料钢筋加工成所需要的形状,并通过物流环节按照施工的进度,将钢筋配送到现场直接安装的一种新型生产模式。

高铁的便捷性和时效性相信大家都是有目共睹的,无论是旅游还是出差办公,高铁是非常好的交通方式。高速铁路特有的竞争优势使其成为我国快速客运体系中的骨干,他提升了交通运输业整体服务质量;促进了现代化绿色环保快速客运体系的构建;推动整个交通运输格局...

随着社会的发展,我国基础建设、民建、路桥、高铁等建筑项目的数量越来越多、规模越来越大。成品钢筋的用量也直线上升,很多项目部都建立了钢筋集中加工加工配送中心,这样的钢筋集中加工配送中心与之前工地上现场加工有很大的区别。想必钢筋加工工人对这变化一定有很深的感触。

BIM翻样,数控加工,不但尺寸、弯曲度等比人工加工更精准,还可以实现损耗精细控制。目前,加工厂已完成天河机场试点区域停车楼T-W-5区和T-W-6区的全部钢筋加工任务,钢筋总用量1506吨,只产生了8.9吨废料,整体利用率为99.41%,远超传统方法钢筋加工。

萍莲项目各钢筋加工厂,有很多设备不看铭牌你可能叫不出名字,仅“数控”系列就有:数控立式双头钢筋弯曲中心、数控钢筋剪切线、数控弯曲机、数控钢筋弯箍机、全自动机器焊接人、全自动锯切套丝生产线、等离子弧切割

本文对一种基于BIM的铁路智能梁场钢筋智能加工技术进行应用研究,该技术采用BIM软件完成钢筋BIM建模、分析和优化,利用数据接口导入智能梁场管理信息平台,通过集成化方式与信息化手段实现智能钢筋加工。在

本次活动通过实地观摩和现场交流的形式展开,预制梁场为本次观摩活动第一站,观摩组先后参观了钢筋加工场,安全体验馆、预制梁场,场站负责人就项目概况、施工要点、重难点,以及项目提炼的余姚G228“12条经验

黄诚指出,成型钢筋生产加工是钢筋产业发展的新方向,是集团公司的战略布局,分公司要集中管理力量做好成型钢筋产业发展。就下一阶段工作,黄诚提出六点要求。一是要运用BIM技术做好策划,优化场地布局,发挥场地

上一页 1 2 3
...
下一页