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中铁大桥局承建的深中通道S07合同段首片箱梁架设成功

发表时间:2019-11-29 09:09

深中通道S07合同段首片箱梁架设成功.jpg

11月21日,由中铁大桥局承建的深中通道S07合同段首片箱梁架设成功,这也是工程全线架设的第一片箱梁。自深中通道开工以来,中铁大桥局大力实施智能化、信息化、装配化建桥,有效地降低了现场高空作业安全风险,实现了高空作业地面化,地面作业工厂化,工厂作业标准化。

深中通道S07合同段首片箱梁绑扎.jpg

细化分工实现装配化建桥:   

深中通道全线箱梁均通过智慧化梁场生产,整个梁场共划分混凝土输送中心、钢筋加工中心(数控钢筋弯箍机、数控钢筋剪切生产线、数控钢筋弯曲中心等)、钢筋绑扎中心、箱梁制梁区、箱梁存梁区、出海栈桥、试验室及预应力超市等10个主要功能区域。


智能化、信息化实现智慧制造:   

在箱梁制造过程中,中铁大桥局通过智慧梁场管理平台接入梁场内钢筋加工系统、混凝土智能控制系统和监控监测系统,集中实现BIM模型应用、预制生产数字化管理、场地动态管理、人员管理、物料管理、设备管理、质量安全管理、档案管理、绿色工程管理等操作。


据悉,深中通道全长约24.03公里,其中跨海段长22.39公里,设计时速100公里,双向八车道高速公路技术标准,是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的系统集群工程。

项目建成通车后,中山、珠海、江门及粤西等地区通往深圳、粤东以远地区的过江时间将从目前的2小时缩短为20分钟左右,对构建和完善粤港澳大湾区交通网络具有重要意义。