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商品钢筋加工配送的意义

发表时间:2020-02-25 11:37作者:韩玉珍

随着社会不断进步,科学技术不断创新,自动化、高效率的新工艺和新模式势必会取代传统的、落后的旧模式。目前,钢筋加工的形式主要有工地现场加工、传统的钢筋加工厂及钢筋加工配送中心三种模式。其中,工地现场加工是目前普遍存在的一种模式,占到目前钢筋加工总量的85%以上。

传统的钢筋加工厂是指采用较为简单的设备在小型工厂内部进行加工,按照施工图纸的要求,将钢筋原料加工成各种所需形状后,运送到施工现场进行使用的一种模式。和工地现场加工比起来,这种方式所占的比例很小,只有10%左右。而目前,由于受到西安瘦身钢筋的影响,这种加工厂几乎都处在停产状态。

钢筋加工配送是指混凝土成型钢筋的商品化,也就是指在专业化的钢筋加工基地,采用合理化的工艺流程和专业的成套设备将工程设计图纸转化为设备加工的信息依据,最终将原料钢筋加工成所需要的形状,并通过物流环节按照施工的进度,将钢筋配送到现场直接安装的一种新型生产模式。现代化的钢筋加工配送中心有如下几个特点:

首先,要有一个专业化的加工配送基地。作为一个现代化的钢筋加工配送中心,必须要具备一定的资金实力和加工生产实力规模,拥有先进的加工设备、完善的生产管理体系,从而便于质检部门的监督和管理。

其次,适合于国情的管理系统。适合于中国国情的管理系统,从原材料的入库生产到控制产品出库和成本控制,整个流程都需要全程监控。更重要的是,优化的下料系统能够很好地减少材料的浪费和能源消耗率,计算机控制的生产系统将生产任务单直接下传到生产设备,使得生产中的错误率几乎为零。

第三,高效率、合理化的工艺流程。批量化的生产需要解决工厂内部的物流难问题,从原料进厂到产品的出库需要采用合理化的工艺流程,尽量采用传送轨道,减少半成品在工厂调运的频率,可以大大提高生产效率。

以一个年加工能力在15万吨的加工配送中心为例,平均每天的钢筋进出量约在300吨左右。内部加工工序在1~3个左右,而频繁的内部运输物流可以达到1000吨以上。高效率、合理化的工序流程可以大大降低物流成本。通过完善的质量监督体系,提高产品的合格率,从而杜绝瘦身钢筋等严重影响产品质量问题的出现。

第四,生产管理及操作人员的培训。对于生产设备操作人员,要求持证上岗,所有人员必须经过严格的操作培训,达到熟练掌握自动化设备的要求。这样可以最大地发挥出设备的生产能力,从而生产出合格的产品。形成完整的人员管理体系还可以为钢筋加工配送产业的发展提供强有力的保障。

除此之外,才是数控自动化的钢筋加工装备。与传统手动或者半自动的简易加工设备相比,自动化的设备在质量控制和生产效率上有很大的优势,可以确保钢筋产品的尺度和精度,使得每个工人的生产效率平均提高8~10倍,可以大大地降低劳动强度。

商品化的钢筋加工配送中心集资源配备、加工生产、成品运输、售后服务于一体,是专业化、自动化的综合加工配送机构。为了更好地推进商品钢筋加工配送产业的发展,需要推出一系列和钢筋加工配送相关的支持措施,如政府相关政策引导,以加强企业的生产管理,提高钢筋加工的效率。

商品化钢筋加工配送的重点还是要看经济效益。据调查,欧美国家的钢筋加工配送人均产能在10吨以上,而东南亚及台湾地区的人均产能也在6~9吨左右。中国大陆由于设计标准、生产装备和生产管理的制约,人均只有2~3吨。

如果不能快速提高钢筋加工配送的效率,再好的工厂和装备都无法推动该行业的快速发展。为了提高商品钢筋的加工效率,除了选择更加先进的设备外,还需要布局合理的管理流程、优化的管理软件来支持。天津建科总结十余年的钢筋加工配送经验,加上对欧洲、东南亚国家的考察和交流,总结出了一套适合中国的钢筋加工配送管理ERP系统。

只有通过科学的管理方法才能最大地提高生产效率。对于一个钢筋加工配送中心来说,不能只考虑如何选用最先进的设备,也不能选用性能差的单机设备,而是要选择具有综合能力的战略伙伴。在这方面,建科有着自己的优势,不仅可以为客户提供先进的自动化钢筋加工装备,同时还能提供加工配送的全套解决方案,让客户体会到建科会全程服务于客户,服务于钢筋加工配送产业,从而实现建筑钢材加工的工厂化、标准化及建筑钢材加工配送的商品化和专业化。